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过去，手握20万选择燃油SUV，大概的选择总是那么几款，上汽大众途观L、本田CR-V，再或者是日产奇骏，基本都是德系和日系之间的竞争，但现在已经2024年了，新能源才是大势所趋，才是未来顶流。
那么问题来了，如果预算20万选择纯电SUV，到底该选谁呢？
现在的选择就非常丰富，小鹏G6、比亚迪宋PLUS EV、宋L、大众ID.4 CROZZ、极氪X、飞凡R7以及smart精灵#1等等，太多太多了。
总体来讲，是萝卜青菜各有所爱，但这其中，价格在20万以内，还满足中大型SUV尺寸要求的也只有飞凡R7和别克E5，都是上汽系。如果预算不到20万选电车SUV，我们今天就拿网络上热度比较高的两款车型为代表进行比较，小鹏G6和新款飞凡R7，到底谁才是真正的超高性价比首选？
老规矩，还是先说大家最关心的价格，小鹏G6后驱版的售价区间为20.99万-25.49万元，而新款飞凡R7更新之后，直接将价格门槛杀入20万元以内，18.99万元起售，顶配也才22.99万，还是比较诱人的，这在整个中级纯电SUV市场，都属于杀手锏的存在。
但价格并不能决定一切，所谓性价比，还得看它的配置是否值这个价钱。至于两款车的外观造型，可以说都传承了最新的家族基因，并且均为主流的简约审美，小鹏G6整体较为圆润饱满，而飞凡R7则是柔中带刚，犀利凶狠的劲儿也有，尤其是动感的车顶溜背线条，不光是美感，关键能带来0.238Cd的超低风阻系数，当然，小鹏G6也不差，0.248Cd。
要知道，更低的风阻系数，就意味着有更加优秀的动力续航。动力布局上，虽然都是单电机后驱版本，但小鹏G6的最大输出功率为218kW，纯电续航里程为580km/755km。至于新款飞凡R7，250kW的电机功率输出，在20万以内纯电SUV中几乎没有对手，堪称最强，且纯电续航为570km/670km。
小鹏G6和新款飞凡R7同为纯电轿跑SUV，但我们也能够明显感受到，中型SUV和中大型SUV之间的距离。数据显示，小鹏G6的长宽高为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，对比之下，新款飞凡R7的车身长度达4900mm，轴距来到了2950mm。空间方面有需求的绝对够日常使用，但飞凡R7的行李箱容积却更有优势。
我们也必须得承认，小鹏G6的800V高压架构就是天生的优势，快充就是香，而且XNGP小鹏智驾也是远近闻名的存在，据说已经开放243城了。
虽然飞凡的换电补能技术已经在赶超蔚来，但新款飞凡R7最引以为傲的还是飞凡巴赫座舱，通过沉浸矢量音效技术，经过NVH降噪处理，不仅豪华感倍增，更能有效减少30-50%晕车症状。包括在仰望、奔驰EQS上才会配备的AR-HUD平视系统，已经下探到飞凡R7上了，对于新手而言，有效减少走错路的情况。
此外，车企花费10亿元研发了飞凡湾域驾驶系统，能够在保证超强动力输出的同时，还能驾驶平稳，如履平地。
20万级纯电SUV，小鹏G6和新款飞凡R7谁更有性价比，我个人是会选择后者的，毕竟配置够高够有面儿，关键还便宜。但归根结底还是市场说了算。
根据我们的最新了解，新款飞凡R7上市不到一个月，2023年12月就交付了3099辆，在中大型纯电SUV市场中位列前三甲，且双杀小鹏G9和小鹏G6，今年第一周（1.1~1.7）单周交付457台，再次证明这款车的爆款潜质。
最后：纯电SUV既然已经上升至20万元的预算，那就得品质和性价比两手抓，小鹏G6可以是一个选择，但新款飞凡R7是完全可以闭眼入的。
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